Привод генератора

Привод генератора всегда производится от коленчатого вала, а вернее - от шкива коленчатого вала, с помощью ременной передачи. При этом существует проверенное на практике правило о ремонте автомобильных генераторов. Оно гласит, что чем больший диаметр имеет шкив, находящийся на коленчатом валу, тем соответственно меньшим будет шкив самого генератора. Данное соотношение еще называется передаточным отношением. Кроме того, существует логическое правило, которое гласит, что чем выше будут обороты, совершаемые генератором, тем больше тока он будет способен дать своему потребителю. Необходимо также знать, что при передаточном отношении, большем, чем 1,7-3, привод на генераторе клиновым ремнем уже не применяется. Скорее всего, это связано с тем, что при малом диаметре шкива, происходит сильное изнашивание клинового ремня. Такое влияние уж точно нельзя назвать положительным. Навряд ли кто-то станет делать это целенаправленно. К тому же на сегодняшний день практически все более или менее современные модели генераторов привод осуществляют уже за счет поликлинового ремня. Именно благодаря тому, что он более гибкий и эластичный, по сравнению с клиновым, он может использоваться для установки шкив небольшого диаметра на генераторах. Это значит, что благодаря использованию такого ремня, можно получить более высокое передаточное отношение и, следовательно, использовать высокооборотный генератор. Учитывая, что генератор зафиксирован на корпусе двигателя, натяжение ремня чаще всего осуществляется при помощи автоматических натяжных роликов или натяжной планки.